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    粉末顆粒脫硝劑




     
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    火電廠(chǎng)超低排放后脫硝設備運行優(yōu)化技術(shù)!
    2018/1/25 12:03:22

    一、超低排放形勢下脫硝運行存在的問(wèn)題

    脫硝性能不達標:

    短期(低負荷時(shí)脫銷(xiāo)退出,運行中偶爾超標)。

    長(cháng)期(增大噴氨量仍不能實(shí)現NOx排放達標,或NOx排放達標但氨逃逸濃度超設計值)。

     

    致下游設備ABS堵塞嚴重:

    空預器

    低溫省煤器

     

    自動(dòng)控制效果差:

    噴氨自動(dòng)無(wú)法投入。

    噴氨自動(dòng)能投入,但控制效果差,NOx設定值低。

    管理粗放,體校改造盲目。

     

    超低排放形勢下脫硝運行問(wèn)題:

    煙氣脫硝一級還原反應需要足夠多的接觸面積和活性顆粒位,反應進(jìn)程主要受到NO與NH3在微孔內的擴散影響。

    活性顆?;瘜W(xué)中毒、物理堵塞及磨損等會(huì )逐漸降低催化劑的整體活性,而煙氣混NH3均勻性及煙氣條件則影響其性能的發(fā)揮。

    4NO+4NH3+O2——4N2+6H2O

    脫硝效率-氨逃逸:

     

    催化劑活性-運行溫度:

     

    脫硝反應器內部煙氣流速類(lèi)似柱狀流,煙氣溫度和NH3/NO摩爾比分布影響脫硝裝置的宏觀(guān)性能

     

    NH3/NO摩爾比分布偏差-脫硝效率/氨逃逸:

     

    空預器ABS堵塞-NH3&SO3濃度:

     

    二、脫硝系統運行優(yōu)化技術(shù)

    煤粉、LNB、SNCR、SCR、AH、LLECO、及ESP等作為整體,優(yōu)化協(xié)調各節點(diǎn)NOx、NH3SO3運行平衡濃度:

    低氮燃燒優(yōu)化

    SNCR運行優(yōu)化

    煙氣流場(chǎng)優(yōu)化

    AIG噴氨優(yōu)化

    噴氨控制優(yōu)化

    寬負荷運行優(yōu)化

     

    通過(guò)一次風(fēng)煤比、煤粉管道一次風(fēng)粉流量平衡、運行氧量、燃燒器 二次風(fēng)配比、燃盡風(fēng)率等優(yōu)化,實(shí)現低氮燃燒。

    1、降低NOx濃度,平衡鍋爐與SCR之間的NOx濃度及其它性能指標;

    2、提高省煤器出口煙道截面NOx分布均勻性(尤其墻式鍋爐),改善 SCR入口NO/NH3分布均勻性;

    3、減小燃燒工況對NOx生成濃度的影響幅度。

    燃燒調整前,SCR入口截面NOx平均475mg/m3,最高642mg/m3,最低345mg/m3

    燃燒調整后,NOx降幅28.1%,平均342mg/m3,最高388mg/m3,最低295mg/m3

     

    SNCR運行優(yōu)化:——SCRSNCRNOx節點(diǎn)

     無(wú)煙煤鍋爐的無(wú)奈技術(shù)補充,應充分發(fā)揮LNB與SCR性能,減少整 體氨耗;否則,提高SNCR效率,以NOx達標為前提,犧牲氨耗。

     

     

     

    煙氣流場(chǎng)優(yōu)化:

    氨噴射、混合、導流、整流等裝置;

    大尺度煙氣預混合裝置;

    大顆?;覕r截裝置。

     

    AIG噴氨優(yōu)化:

    AIG噴氨優(yōu)化調整:——NH3NO均衡分配

    根據SCR出口NOxNH3濃度分布,調節AIG氣氨分配,改善 NH3/NO分布,使NOx-CV降低到20%以下,降低局部氨逃逸濃度峰值。

     

    最大安全脫硝效率:高中低負荷下變脫硝效率,找出NH3逃逸上限對應的當前最大安全脫硝效率,通過(guò)效率監控氨逃逸,替代NH3-CEMS, 解決其測量不可靠問(wèn)題。

    機組額定負荷下的NOx、脫硝效率及氨逃逸計算反應器潛能, 用于預測當時(shí)不同入口NOx濃度下的最大安全脫硝效率。

     

    針對NOx在線(xiàn)測量滯后燃燒3-5min,提高噴氨AGC跟隨性,減 小NOx排放波動(dòng)(±10mg/m3以?xún)龋?,降低波谷期氨逃逸峰值?/span>

    寬負荷運行優(yōu)化:

    行動(dòng)計劃要求最低技術(shù)出力以上投運SCR,MOT溫度∝ NH3× SO3 , MOTABS析出溫度通常高20-25℃。

    利用SO2在線(xiàn)計算MOT,納入控制邏輯。

    確定典型煙氣條件下的催化劑MOT,尋求最優(yōu)技術(shù)方案。

     

    三、建議

    煙氣脫硝裝置運行優(yōu)化根本:NOx達標排放,減輕空預 器ABS堵塞,降低氨耗與優(yōu)化提效提高運行經(jīng)濟性。

    1、電廠(chǎng)和專(zhuān)業(yè)測試單位相結合,構建脫硝裝置的運行優(yōu) 化管理數據庫;

    2、定期進(jìn)行燃燒優(yōu)化調整、噴氨優(yōu)化調整試驗,評估脫 硝裝置的性能;

    3、定期進(jìn)行催化劑實(shí)驗室檢測,評估催化劑性能;

    4、定期更新脫硝裝置運行性能數據庫,進(jìn)行回歸和提效改造預測。

    5、根據需要進(jìn)行噴氨控制邏輯優(yōu)化、煙氣參數分布優(yōu)化改造、防積灰優(yōu)化改造等輔助運行優(yōu)化工作。


     
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